2026. aasta elektriline tänavapuhastus- ja puhastusmasin, tänavapuhastusvaakum, akutugevdatud põrandapuhastusmasin

Seda tüüpi elektrilist puhastusmasinat, mida ei pea registreerima, kasutatakse madala kiirusega ning see on mõeldud kinniste või poolkinniste stsenaride jaoks; seda kasutatakse peamiselt kuues erinevas stsenaris välismaal: tööstusparkides, transpordisõlmpunktides, kaubandus- ja tööstuspiirkondades, omavalitsuse kinnistes alades, turismi ja kultuuris ning logistikas ja ladustamises. Põhirakendusalad on mittesotsiaalsed avatud teed ning kinnised või poolkinnised alad, kus ei nõuta mootorsõidukite juhilube.

I. Tööstusparkide (kõige levinum)

Tööstuslikud / tööstusparklad: tehased, tööstusparklad ja logistikaparklad Euroopas, Lähis-Idas ja Lõuna-East-Aasias – teede, välistest läbipääsudest ja jäätmete kogumisaladest puhastamine; sobib tolmu-, õli-, kõrgtemperatuuriliste ja soolasisaldusega keskkondade puhastamiseks.
Kauplemis- / kontoriparklad: kontorikompleksid, peakorteriparklad, kaubanduskeskuste ääred ja hotelliparklad; madal müra, nullheidete tase, sobib nii päevase kui ka öösel toimimiseks.
Eluruumid / Naabruskonnad: Sulgemise all olevad kogukonna teed, trotuaarid ja parklad Euroopas, Jaapanis ja Lõuna-Koreas, mille asemel kasutatakse käsitsi tööd; sobib kitsastele aladele.
Kampused / Haiglaalad: Ülikoolikampused ja haiglaalad, kus on suur jalakäijate liiklus ja sageli tuleb puhastada; iseeneslik takistuste vältimine ja vaikne töö on eelis.

II. Transpordiühenduspunktide (kinnised / poolkinnised)

Lennukid / Sadamad: Sirgjoonelised lennuväljate radad, kaubalaadimispiirkonnad, parklad ja kerge raudteejaamad Helsingi lennuväljal, Dubaides lennuväljal ja Singapuri sadamas; mitteavalikud teed, luba ei ole vajalik; sobib kõrge liikluskoguse ja tolmuvaega keskkonnas.
Raudteejaamad / Kerge raudtee / Metroo: Kerge raudteejaamad Bangkokis, Euroopa raudteeplatvormid ja läbipääsud; takistuste vältimine peakellaaegadel ja sügavpuhastus mittetäielikul ajal.
Suured parklad: Kaupluskeskuste, staadionite ja parkide parklad, mis käsitlevad prügi, langenud lehti ja õlisid laike; automaatne marsruutiplaanimine.

Rakendused:

Ületamatu tootlikkus suuremahuliseks puhastuseks: G22 elektriline tänavapuhastusmasin tagab 18 500 m²/h puhastustõhususe 2200 mm puhastuslaialaiusega, vähendades oluliselt tööjõukulusid ja puhastusajat tööstusparkides, logistikakeskustes ning kohalike omavalitsuste rakendustes.

Kaheventilaatoriga kõrgvõimsuse imesüsteem: kahe 550 W ventilaatorimootoriga ja kahe 200 W tolmuvärkamismootoriga, mis tagavad tõhusa prügi kogumise ja filtrite efektiivse puhastamise, säilitades seega pideva toimivuse ja minimaalse tolmu väljatoomise.

Pikenenud 6–8 tunnise tööaeg LiFePO₄-akuga: Sõltumatuks päevapäraseks tööks on varustatud 48 V, 150 Ah liitium-raudfosfaadi akuga. 220-liitrine prügikast ja 200-liitrine veereservuaar vähendavad peatumisi ning maksimeerivad igapäevast katvust.

Rasketeks tingimusteks mõeldud konstruktsioon: Ehitatud 2000 W intelligentselt juhitava mootoriga, 30° tõusutõhususega ja üheklahviga käivitusautomaatikaga. Tugeva 1200 kg kaalaga konstruktsioon tagab usaldusväärse ja vähe hooldust nõudva pikaajalise kasutamise.

Eelised:

1. Madal elukestvusmaksumus vastupidavate osadega ja lihtsa hooldusega. Maksimeerib teie investeeringut ja tööaega.

2. Globaalne varuosade ja eksperttugi võrgustik. Minimeerib seiskamisaega ja maksimeerib teie rahulolu.

3. Edasijõudnud ökotehnoloogia: kõrge efektiivsusega filtreerimine ja vaiksed elektrimudelid jätkusuutlikuks tööks.

4. Võimas puhastustulemus nii siseruumide põrandatel kui ka rasketel väliskattepindadel.

5. Kasutajasõbralik disain, tagades igapäevase mugavuse, ohutuse ja kõrge tootlikkuse.

K: Kas sellel puhastusmasinal peab olema numbermärk? Kas operaatoreil peab olema juhiluba?
A: Ei. See seade on liigitatud mitte-maanteetöömasinaks, mis on ette nähtud ainult kinnistes või osaliselt kinnistes alades (nt erakoolide kampus, ladud, lennujaama apronid). Selle registreerimine autona ega kaubliku juhiluba ei ole nõutav. Operaatoreil piisab lühikestest kohapealsetest turvalisus- ja kasutusjuhenditest.

K: Kus täpselt on seda puhastusmasinat seaduslikult lubatud kasutada?

A: Metsits on mõeldud rangelt mitteavalikele teedele, sealhulgas:
- Kampused ja kaubanduslikud objektid – ettevõtete parklad, ülikoolide kampused, haiglate alad
- Transpordisõlmpunktid – lennujaama manööverdusalad, raudteeplatvormid, metroo depoodid
- Tööstus- ja laduobjektid – tehaste põrandad, jaotuskeskused, ladude käigud
- Kommunaalsete asutuste suletud tsoonid – pargi teed, spordikompleksid, konverentsikeskuste sisealad
- Turism ja majutus – kurordid, teemapargid, vaatamisväärsuste piirkondade siseteed
- Logistikafaciliteed – ristlaadimisterminalid, konteineripargid (mitteavalikud alad)

K: Kas lennujaamades või logistikaladudes kasutamiseks on vajalikud erikinnitused?

A: Pakume valikulisi konfiguratsioone, et vastata konkreetsetele kohaslikele nõuetele. Lennujaama rakendustes saame varustada puhastaja elektrostaatiliselt dissipeeruvate (ESD) rattaid, täiustatud elektromagnetilise ühilduvuse (EMC) ekraaniga ja tulekindlate komponentidega. Logistikakeskustes on saadaval kokkupõrkevältiv lidar ja iskumatu versioon. Puhastaja kuulub madala kiirusega tööstusautode klassi – tavaliselt on vajalik ainult koha heakskiit, mitte täiendav riiklik luba.

K: Mis on peamine erinevus selle puhastaja ja teedel seaduslikult kasutatava omavalitsusliku puhastaja vahel?

Peamine erinevus seisneb kasutusvaldkonnas ja vastavuskuludes. Seda masinat ei nõua teedel seaduslikuks puhastajaks olemiseks numbermärki, aastasidest sõidukite kontrolli, kohustuslikku teekindlustust ega kaubandusliku juhilitsentsiga juhte. See on loodud kitsaste ruumide jaoks, nullkiiruse pöördeid võimaldavaks ning vaikseks ja ohutuks kasutamiseks jalakäijatele sõbralikes keskkondades – pakkudes väiksemat kogukulutust era- või kontrollitud aladel.

K: Kas puhastusmasin on keeruline kasutada? Kas meil tuleb palgata professionaalsed juhid?

A: Ei. Masin on varustatud ühe nupuga käivitamise ja peatamisega liidese ning intuitiivsete, ikoonidega juhtimisvõimalustega. Olemasolevad hoonehooldus-, turvalisus- või korrashoiutöötajad saavad osavaks pärast 2–4 tundi praktilist koolitusprogrammi. Suurte objektide puhul pakume lisaks ka autonoomseid või kaugjuhtimisega võimalusi, et vähendada tööjõukulusid veelgi.

K: Kui ohutu on puhastusmasin jalakäijatega või vankritestide liiklusega piirkondades?

A: Ohutus on meie prioriteet number üks. Puhastusmasin on varustatud tehases seatud maksimaalse kiirusega (tavaliselt ≤15 km/h), elektromagnetse taaslaadiva pidurdussüsteemiga ja mehaanilise parkimispidurdusega. Standardvarustusse kuuluvad helialarm tagasiliikumisel, hädapeatuse nupud ning valikuliselt 360° lidar-põhine takistuste tuvastamine. Need tagavad ohutu kasutamise isegi segaliiklusega keskkonnas, näiteks laokates või avalikes platsides.

K: Mis on aku tööaeg ja kuidas toimub laadimine suurte alade puhul?

A: Pakume nii pliit- kui ka liitiumioonakusid. Tüüpilistes töötingimustes (1,2–1,5 m puhastuslaial) pakub liitiumioonversioon 6–8 tundi pidevat tööaega. Suurte objektide, näiteks logistikaparkide jaoks toetame kiiret akuvahetussüsteemi või võimaluslikku laadimist – see võimaldab puhastusmasinal pausidel laadida ilma puhastusgraafiku katkestamata.

K: Kuidas tagada kohalik vastavus, kui asukohta inspekteerivad ametiasutused?

A: Iga üksus on valmistatud vastavalt tunnustatud mitte-teemantmasinate ohutusstandarditele, näiteks CE, UL või EN 13019. Kuna puhastusmasin on seaduslikult määratletud tööstusliku puhastusseadmena – mitte mootorsõidukina – kuulub see enamikes rahvusvahelistes turundustes teemantmasinate või suletud alade masinate erandisse. Pakume täielikku vastavusdokumentatsiooni, et aidata teil kindlalt reageerida igasugusele objekti auditile või ohutusinspektsioonile.