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Ville de Jining, province du ShandongLe chariot élévateur électrique à fourche est conçu pour des applications variées, fonctionnant comme un chariot auto-chargeur, auto-élévateur ou à levage automatique afin d'automatiser la manutention des matériaux. Les principaux modèles de chariots, tels que le chariot piéton, le chariot monté debout et le chariot piéton électrique, offrent des options conviviales pour l'opérateur, tandis que les chariots à empattement large et les chariots à contrepoids assurent une grande stabilité. Les configurations incluent le chariot semi-électrique, le chariot entièrement électrique et le chariot manuel, avec des sources d'énergie telles qu'une batterie au lithium-ion pour chariot électrique ou des systèmes classiques à batterie. Vous pouvez trouver un chariot adapté à tous vos besoins, allant du mini chariot électrique avec une capacité de 1500 kg à un chariot manuel de 2 tonnes, le tout disponible à un prix compétitif pour chariot électrique.
Le chariot élévateur électrique à fourche est conçu pour des applications variées, fonctionnant comme un chariot auto-chargeur, auto-élévateur ou à levage automatique afin d'automatiser la manutention des matériaux. Les principaux modèles de chariots, tels que le chariot piéton, le chariot monté debout et le chariot piéton électrique, offrent des options conviviales pour l'opérateur, tandis que les chariots à empattement large et les chariots à contrepoids assurent une grande stabilité. Les configurations incluent le chariot semi-électrique, le chariot entièrement électrique et le chariot manuel, avec des sources d'énergie telles qu'une batterie au lithium-ion pour chariot électrique ou des systèmes classiques à batterie. Vous pouvez trouver un chariot adapté à tous vos besoins, allant du mini chariot électrique avec une capacité de 1500 kg à un chariot manuel de 2 tonnes, le tout disponible à un prix compétitif pour chariot électrique.
Applications :
Le transpalette électrique de 1,5 tonne (1 500 kg) est un équipement essentiel de manutention, conçu avec précision pour combler l'écart entre la manutention manuelle basique et les chariots élévateurs plus grands et complexes. Il est destiné aux opérations nécessitant un levage et un déplacement constants et efficaces de marchandises palettisées de poids moyen, offrant un équilibre parfait entre puissance, maniabilité et fonctionnement propre.
Ce chariot élévateur est l'outil de travail de nombreux environnements intérieurs. Son domaine d'application le plus courant est celui des entrepôts et centres de distribution, où il excelle dans le chargement et le déchargement de camions, le transport de marchandises depuis les zones de réception vers les rayonnages de stockage, ainsi que dans la préparation de commandes. Le fonctionnement électrique propre et sans émission lui confère une importance capitale dans des secteurs tels que l'alimentaire, la pharmacie et l'industrie textile, où toute contamination des produits par des gaz d'échappement doit être évitée. En outre, sa taille relativement compacte et sa grande maniabilité lui permettent de fonctionner efficacement dans les espaces restreints des réserves de magasins ou des lignes d'assemblage industrielles, en approvisionnant les postes de travail en composants.
Le cœur des performances du transpalette électrique de 1,5 tonne réside dans son solide système électrique 48 V, qui fournit une puissance suffisante pour un levage et une propulsion fluides, même en charge complète. Les opérateurs bénéficient de commandes intuitives pour le levage, l'abaissement et la direction, réduisant considérablement la fatigue physique par rapport aux solutions manuelles.
Un facteur clé de différenciation est la source d'alimentation. Alors que les batteries traditionnelles au plomb offrent un coût initial plus bas, les batteries lithium-ion (Li-ion) modernes gagnent en popularité. Les options Li-ion permettent une charge opportuniste (recharge pendant les pauses), n'exigent aucune maintenance (pas de remplissage d'eau) et ont une durée de vie plus longue, maximisant ainsi la disponibilité et offrant un meilleur retour sur investissement à long terme.
Le design privilégie l'efficacité et la réduction de l'encombrement. La plupart des modèles sont conçus pour être conduits à pied ou debout, ce qui leur confère un rayon de braquage très serré leur permettant de circuler facilement dans les allées étroites. Les hauteurs de levage varient généralement entre 3 et 5,5 mètres, permettant une utilisation efficace de l'espace de stockage vertical dans les entrepôts à hautes baies.
Les avantages économiques sont considérables. Le coût total de possession (TCO) est nettement inférieur à celui des alternatives à moteur à combustion interne. Les opérateurs réalisent d'importantes économies sur les coûts énergétiques (électricité par rapport au carburant) et bénéficient d'une maintenance fortement réduite — pas de moteur, d'huile, de filtres ou de bougies d'allumage à entretenir. Cette combinaison de coûts d'exploitation plus faibles, de productivité accrue et de sécurité améliorée grâce à un fonctionnement silencieux et sans émissions fait du transpalette électrique de 1,5 tonne un choix intelligent et durable pour les entreprises modernes.
En conclusion, le transpalette électrique de 1,5 tonne est une solution polyvalente, économique et puissante qui augmente la productivité tout en créant un environnement de travail plus propre et plus sûr. Il constitue un atout essentiel pour toute entreprise souhaitant optimiser ses processus de manutention des matériaux.
Avantages :
Il ne produit aucune émission, garantissant un environnement de travail propre et sécurisé pour les opérations en intérieur telles que les entrepôts et les usines de transformation alimentaire.
Le moteur électrique fonctionne silencieusement, réduisant considérablement la pollution sonore et créant une atmosphère plus confortable pour les opérateurs et le personnel environnant.
Il offre des coûts d'exploitation nettement inférieurs à ceux des modèles à moteur thermique grâce à l'électricité moins chère et nécessite moins d'entretien.
Son design compact et maniable, souvent en version autotractée ou debout, permet une utilisation facile dans les espaces restreints et les allées étroites.
Des caractéristiques telles que la capacité d'auto-chargement, une commande précise du levage et des options de batterie au lithium-ion améliorent à la fois la productivité de l'opérateur et la facilité d'utilisation.
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numéro de série |
modèle de produit |
unité |
spécification |
|
Informations de base
|
modèle de produit |
|
CDD |
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Type de puissance |
|
électrique |
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|
profil de conduite |
|
Mode piéton |
|
|
capacité de charge |
|
1000 / 1500 / 2000 |
|
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centre de charge |
mm |
475/575 |
|
|
Paramètres des pneus
|
Roue en PU |
|
PU |
|
Dimensions des roues motrices (diamètre * largeur) |
mm |
210*75 |
|
|
Dimensions des roues d'équilibre (diamètre * largeur) |
mm |
128 * 50 |
|
|
Dimensionnement de la roue porteuse (diamètre * largeur) |
mm |
80 * 70 |
|
|
Nombre de roues motrices / roues d'équilibre / roues portantes |
mm |
1 / 1 / 4 |
|
|
Taille de base
|
hauteur de levage |
mm |
1600 / 2000 / 2500 / 3000 |
|
Hauteur totale du véhicule (position la plus basse des fourches) |
mm |
2080 / 1580 / 1830 / 2150 |
|
|
Hauteur totale du véhicule (hauteur maximale des fourches) |
mm |
2080 / 2570 / 3080 / 3580 |
|
|
Hauteur des fourches par rapport au sol (position la plus basse des fourches) |
mm |
90 |
|
|
Longueur totale du véhicule |
mm |
1950 |
|
|
Largeur totale du véhicule |
mm |
800 |
|
|
Longueur utile des fourches (fourches forgées) |
mm |
1150 (personnalisable) |
|
|
taille de base |
mm |
180 (personnalisable) |
|
|
La largeur extérieure maximale réglable de la fourche |
mm |
700 (personnalisable) |
|
|
Rayon de braquage |
mm |
2300 |
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Poids total |
kg |
355/400/440/465 |
|
|
Performance
|
Vitesse de déplacement maximale (chargé/déchargé) |
Km/h |
4.2/5.1 |
|
Taux d'accélération (chargé / déchargé) |
mm/s |
100/135 |
|
|
Pente maximale franchissable en charge |
Mm/s |
70/110 |
|
|
mode de freinage |
% |
6 |
|
|
Vitesse de déplacement maximale (chargé/déchargé) |
|
frein électromagnétique |
1. Q : Quel est l'avantage principal d'un transpalette électrique par rapport à un transpalette manuel ?
A : Le principal avantage est une réduction considérable de l'effort physique et une productivité accrue. La puissance électrique prend en charge la levée et la conduite, permettant à l'opérateur de travailler plus rapidement, pendant de plus longues périodes et avec moins de fatigue, notamment lors du déplacement de charges lourdes.
2. Q : Quelle capacité de levage et quelle hauteur de levage ai-je besoin ?
A : Les transpalettes électriques sont couramment disponibles avec des capacités allant de 1 000 à 2 500 kg, et des hauteurs de levage pouvant atteindre 4 à 6 mètres. Vous devez effectuer votre choix en fonction du poids de vos charges typiques et de la hauteur de vos rayonnages. Il est essentiel de sélectionner un modèle qui dépasse vos besoins maximaux en matière de sécurité et d'efficacité.
3. Q : Une formation spécifique est-elle requise pour utiliser un transpalette électrique ?
A : Bien qu'ils soient généralement plus simples à utiliser qu'un chariot élévateur complet, une formation formelle est fortement recommandée pour des raisons de sécurité. Les opérateurs doivent comprendre les commandes, la capacité de charge, les principes de stabilité, ainsi que la manière de manœuvrer en toute sécurité dans leur environnement de travail spécifique.
4. Q : Combien de temps dure la batterie et comment est-elle chargée ?
R : La plupart des transpalettes électriques sont conçus pour durer un quart complet de 8 heures avec une seule charge. Ils utilisent une batterie amovible de 24 V qui peut être branchée sur une prise murale standard. Une charge complète prend généralement entre 8 et 10 heures.
5. Q : Peut-il être utilisé sur des rampes ou des surfaces légèrement inégales ?
R : La plupart des transpalettes électriques sont conçus pour des surfaces lisses et intérieures, comme les sols d'entrepôt. Bien qu'ils puissent gérer des rampes en pente douce et revêtues, leurs petites roues et leur conception les rendent inadaptés aux terrains accidentés ou nettement inégaux, ce qui pourrait poser un risque pour la sécurité.
6. Q : Quelle est la différence de coût entre un modèle manuel (suivi à pied) et un modèle monté ?
R : Les modèles montés sont généralement plus chers que les modèles suivis à pied en raison de leur taille plus importante, de commandes plus complexes et de leur capacité plus élevée. Le choix dépend de votre budget ainsi que de l'importance accordée au confort de l'opérateur et à la vitesse de déplacement sur de longues distances.
7. Q : Quel entretien un transpalette électrique nécessite-t-il ?
A : L'entretien est minimal par rapport aux équipements à moteur. Il consiste principalement à :
Garder la batterie chargée.
Inspecter régulièrement les fourches, les roues et la chaîne de levage.
Vérifier les connexions desserrées et garder l'appareil propre.
8. Q : Ce transpalette peut-il être personnalisé selon mes besoins spécifiques ?
A : Oui, de nombreux fabricants proposent des personnalisations courantes telles que des pneus non marquants pour les sols sensibles, des longueurs ou largeurs de fourches différentes, des caméras de recul ou des accessoires spécialisés. Il est préférable de discuter de votre application spécifique avec le fournisseur.
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