электрический погрузчик 2 тонны | На литиевой батарее, вседорожные и четырёхколёсные модели

Электрический погрузчик грузоподъемностью 2 тонны (4000 фунтов или 2000 кг) является основой современной системы обработки материалов, обеспечивая идеальный баланс мощности, производительности и эксплуатационной экономичности. Он предназначен для выполнения наиболее распространённых и сложных задач в самых разных отраслях промышленности, предлагая надёжную и устойчивую альтернативу традиционным моделям с двигателем внутреннего сгорания.

Система питания и привода: Как правило, оснащается высокопроизводительной системой питания переменного тока 48 В или 80 В, обеспечивающей высокий крутящий момент для плавного разгона и движения на подъёмах даже при полной нагрузке. Мгновенная реакция электродвигателя обеспечивает точное медленное перемещение и контроль, что особенно важно при работе с ценными или хрупкими тяжёлыми грузами.

Маневренность и устойчивость: Несмотря на свою мощность, он спроектирован с прочным шасси и малым радиусом поворота, чтобы оставаться маневренным в загруженных помещениях. Его устойчивость повышается за счет низкого центра тяжести, который часто достигается благодаря стратегическому размещению тяжелого аккумуляторного блока, обеспечивая безопасную эксплуатацию даже при поднятых грузах на максимальную высоту.

Источник питания – технология аккумуляторов: Потребность в энергии модели весом 2 тонны делает выбор аккумулятора критически важным.

Свинцово-кислый: Проверенный вариант с более низкой первоначальной стоимостью. Однако при работе в несколько смен зачастую требуется система замены аккумуляторов, включающая дополнительные батареи, место для зарядки и трудозатраты.

Литий-ионный: Наилучший выбор для интенсивного использования. Поддерживает быструю зарядку и зарядку в перерывах, исключает необходимость замены аккумуляторов и не требует технического обслуживания (не нужно доливать воду). Это максимизирует время работы и обеспечивает более низкую совокупную стоимость владения в течение всего срока службы оборудования.

Эргономика и безопасность оператора: Комфорт оператора напрямую связан с производительностью и безопасностью. Кабина оснащена такими функциями, как полностью подрессоренное сиденье, интуитивно понятные элементы управления с возможностью доступа кончиками пальцев и отличная обзорность. В стандартную комплектацию входят передовые системы безопасности, включая прочную защитную конструкцию над головой оператора, индикаторы нагрузки и системы стабилизации для предотвращения опрокидывания.

Экономическая и экологическая эффективность: Электрическая модель грузоподъёмностью 2 тонны демонстрирует экономические преимущества электропривода в более крупном масштабе. Экономия на электроэнергии по сравнению с дизельным топливом или СНГ является значительной. Затраты на техническое обслуживание резко снижены благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания, сложной трансмиссии, а также связанных с ними жидкостей и фильтров. Это приводит к значительно более низкой совокупной стоимости владения (TCO). Кроме того, отсутствие локальных выбросов способствует созданию более здоровой рабочей среды и поддерживает цели компании в области устойчивого развития.

В заключение, электрический погрузчик грузоподъемностью 2 тонны — это не просто оборудование; это стратегическая инвестиция в производительность и операционное совершенство. Он обеспечивает необходимую мощность для средних и тяжелых условий эксплуатации, одновременно предлагая чистую, бесшумную и экономически эффективную работу, которая определяет современную интеллектуальную систему перемещения материалов. Это надежный стандарт высокой производительности для отраслей, перемещающих товары по всему миру.

Области применения:

Универсальность электрического погрузчика грузоподъемностью 2 тонны позволяет использовать его в качестве основного средства обработки грузов в различных секторах. Его грузоподъемность идеально подходит для стандартных паллетированных грузов, плотных материалов и тяжелого оборудования.

Производство и тяжелая промышленность: это его естественная среда. Он легко перемещает тяжелые сырьевые материалы, компоненты машин и готовую продукцию, такую как стальные конструкции, крупные двигатели или упакованную технику, внутри заводов и складских площадок.

Крупномасштабное складирование и логистика: этот погрузчик является основным средством для погрузки и разгрузки 20-футовых и 40-футовых контейнеров и грузовиков, поскольку его грузоподъёмность идеально соответствует весу плотно упакованных паллет. Он эффективно транспортирует товары к стеллажам высокого хранения.

Распределение напитков, оптовая и розничная торговля: идеально подходит для работы с тяжёлыми паллетами напитков, строительных материалов или крупной бытовой техники. Его мощность необходима для выполнения объёмных, многократных подъёмов, характерных для этих условий.

Портовые операции и интермодальные дворы: хотя модель 2-тонного погрузчика меньше, чем специализированные контейнерные краны, она незаменима при перемещении мелких грузов, оборудования и снабжения внутри складов и логистических центров на территории порта.

Тяжёлое оборудование и автомобилестроение: используется для транспортировки двигателей, коробок передач и других тяжёлых узлов вдоль производственных линий.

По сути, любое предприятие, регулярно имеющее дело с грузами, близкими к пределу в 2 тонны, найдёт в этом погрузчике надёжного и эффективного партнёра.

Основные функции и задачи:

Электрический погрузчик грузоподъемностью 2 тонны предназначен для выполнения основных задач по перемещению материалов в значительном объеме:

Высокопроизводительное вертикальное хранение: может поднимать максимальный груз на высоту 5–6 метров и более, что имеет важнейшее значение для оптимизации использования вертикального пространства в складах с высокими стеллажами.

Интенсивная горизонтальная транспортировка: прочная конструкция позволяет надежно перемещать тяжелые грузы по крупным объектам, например, из производственного цеха к удаленной погрузочной площадке, без потери производительности.

Погрузочно-разгрузочные работы с высокой пропускной способностью: обладает достаточной мощностью, чтобы быть основным оборудованием для разгрузки полных грузовиков с тяжелыми товарами, обеспечивая быстрое время оборота.

Сложные операции по перемещению материалов: при оснащении навесными устройствами, такими как зажимы или ротаторы, может с точностью обрабатывать грузы без поддонов, такие как рулоны бумаги, текстиль или бочки.

Преимущества：

1. Он не выделяет вредных выбросов, что делает его абсолютно безопасным и экологически чистым для использования внутри помещений на складах и в пищевой промышленности.

2. Электродвигатель работает значительно тише двигателей внутреннего сгорания, существенно снижая уровень шума в рабочей среде.

3. Обеспечивает значительно более низкие эксплуатационные расходы благодаря дешёвой электроэнергии по сравнению с ископаемым топливом и требует меньшего обслуживания.

4. Электропривод обеспечивает мгновенный крутящий момент для плавного и точного подъёма и перемещения грузов, улучшая контроль при выполнении операций.

5. Благодаря меньшему количеству движущихся частей и отсутствию необходимости в моторном масле и фильтрах обеспечивается более чистая работа и снижаются долгосрочные затраты на техническое обслуживание.

1. Вопрос: Какое главное преимущество выбора электрического погрузчика по сравнению с дизельным или работающим на СНГ?
Ответ: Основные преимущества — значительно более низкие эксплуатационные расходы и отсутствие выбросов. Электропогрузчики дешевле в эксплуатации (электроэнергия против топлива), требуют меньшего обслуживания и являются чистыми и бесшумными, что делает их идеальными для использования в помещениях.

2. Вопрос: Как долго он может работать на одной зарядке?
Ответ: Полностью заряженная батарея обычно обеспечивает работу электропогрузчика в течение стандартной 8-часовой смены. Фактическое время работы зависит от характера применения, груза и интенсивности использования.

3. Вопрос: В чём разница между свинцово-кислыми и литий-ионными аккумуляторами?
Ответ: Свинцово-кислые: более низкая первоначальная стоимость, но требуют регулярного обслуживания (доливка воды) и выделенного места для зарядки. Имеют более короткий срок службы.
Литий-ионные: более высокая первоначальная стоимость, но не требуют обслуживания, обеспечивают более быструю зарядку и имеют более длительный срок службы. Возможна «зарядка в перерывах» без повреждения аккумулятора.

4. В: Достаточно ли мощны электрические погрузчики для тяжелых грузов?
О: Да. Современные электрические погрузчики обладают высокой мощностью и могут перемещать тяжелые грузы, часто соответствуют или превосходят по грузоподъемности погрузчики с двигателем внутреннего сгорания. Они обеспечивают стабильную мощность и отличные эксплуатационные характеристики.

5. В: Первоначальная цена кажется высокой. Почему это выгоднее?
О: Хотя первоначальная стоимость может быть выше, совокупная стоимость владения (TCO) значительно ниже. Вы существенно экономите на топливе, а также за счет меньшего объема технического обслуживания (отсутствие масла, фильтров или свечей зажигания), что со временем обеспечивает высокую отдачу от инвестиций.

6. В: Какое техническое обслуживание им требуется?
О: Техническое обслуживание намного проще. Оно в основном включает проверку тормозов, шин и гидравлики. Если вы выберете свинцово-кислую батарею, потребуется регулярная доливка воды и очистка. Литий-ионные батареи полностью исключают такую необходимость.

7. В: Могу ли я использовать его на открытом воздухе?
A: Электрические погрузчики в основном предназначены для гладких внутренних поверхностей. Однако многие модели оснащены пневматическими шинами и достаточно прочны для использования на открытом воздухе на покрытых дворах. Обычно они не предназначены для эксплуатации на пересечённой, грязной местности.

8. Вопрос: Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора?
A: Полная зарядка разряженного свинцово-кислого аккумулятора обычно занимает 8–10 часов. Аккумуляторы литий-ионного типа заряжаются намного быстрее, часто достигая полного заряда всего за 2–3 часа, и могут частично заряжаться во время коротких перерывов.

9. Вопрос: Правда ли, что они безопаснее?
A: Да. Отсутствие воспламеняющегося топлива и выбросов исключает риски возгорания, выделения паров и отравления угарным газом внутри помещений. Более тихая работа также способствует лучшей осведомлённости, хотя стандартные предупредительные сигналы по-прежнему необходимы для обеспечения безопасности.

10. Вопрос: Что делать с аккумулятором после окончания срока его службы?
A: Оба типа аккумуляторов хорошо поддаются переработке. Свинцово-кислые аккумуляторы имеют один из самых высоких показателей переработки в мире. Программы по переработке литий-ионных аккумуляторов также хорошо налажены. Мы можем помочь вам найти сертифицированных переработчиков, чтобы обеспечить экологически ответственную утилизацию.