2 tona električni viljuškar | Litijumski, za sve terene i modeli sa 4 točka

Електрични дизалица капацитета 2 тона (4.000 фунти или 2.000 кг) је темељ савременог руковања материјалима, представљајући идеалну равнотежу између снаге, перформанси и оперативне економичности. Конципирана је да обавља најчешће и најзахтевније задатке у разним индустријама, пружајући чврсту и одрживу алтернативу традиционалним моделсима са унутрашњим сагоревањем.

Систем напајања и погон: Обично опремљена висококапацитивним 48V или 80V AC системом напајања, омогућава јаки момент окретања за равномерно убрзање и способност кретања по нагибима, чак и са пуним теретом. Тренутна реакција електромотора омогућава прецизно мицанје и контролу, што је важно при руковању вредним или крхким тешким теретима.

Маневарски капацитет и стабилност: Упркос својој снази, возило је конструисано са чврстим шасијом и малим полупречником окретања како би задржало маневреност у зачепљеним просторима. Његова стабилност је побољшана ниским тежиштем, што се често постиже стратешким позиционирањем тешког акумулаторског пакета, обезбеђујући сигурну експлоатацију чак и када су терети подигнути на максималну висину.

Извор енергије – Технологија батерија: Потрошња енергије модела од 2 тона чини избор батерије критичним.

Оловно-киселинска: Доказана опција са нижом почетном ценом. Међутим, за рад у више смена, често захтева систем замене батерија, укључујући додатне батерије, простор за пуњење и радну снагу.

Литијум-јонска: Надмоћан избор за интензивну употребу. Подржава брзо пуњење и пуњење у паузама, елиминише потребу за заменом батерија и не захтева никакву техничку обраду (без доливања). Ово максимално повећава време рада и остварује нижу укупну цену поседовања током животног века машине.

Ергономија и безбедност оператора: Удобност оператора директно је повезана са продуктивношћу и сигурношћу. Кабина је дизајнирана са карактеристикама попут потпуне осовине за вешање, интуитивне контроле преко додира прстију и изузетним видним пољем. Напредни системи сигурности су стандардни, укључујући чврсту заштиту од горе, индикаторе тренутног оптерећења и системе стабилности како би се спречило превртање.

Економичност и еколошка ефикасност: Електрични модел од 2 тона показује економске предности електричне енергије на већој скали. Уштеда на електричној енергији у односу на дизел или течни нафтни гас је значајна. Трошкови одржавања су драстично нижи због отсуства мотора са унутрашњим сагоревањем, комплексне трансмисије и повезаних течности и филтера. Ово резултира знатно нижом укупном ценом поседовања (TCO). Штавише, његове нулте локалне емисије доприносе здравијем радном окружењу и подржавају циљеве корпоративне одрживости.

Закључно, електрични дизалица од 2 тона није само комад опреме; то је стратешка инвестиција у продуктивност и оперативно изврсност. Ова дизалица обезбеђује снагу потребну за средње и тешке примене, пружајући чист, тих и економичан рад који дефинише модерно, интелигентно руковање материјалима. То је поуздан стандард високих перформанси за индустрије које померају робу широм света.

Апликације:

Версатилност електричне дизалице од 2 тона омогућава јој да буде примарно средство за руковање у бројним секторима. Њена носивост је погодна за стандардне палетизоване производе, густе материјале и тешку опрему.

Производња и тешка индустрија: Ово је њено природно станиште. Она лако премешта тешке сировине, делове машина и готове производе као што су челичне конструкције, велики мотори или паковане машине у фабрикама и складишним двориштима.

Велике складиште и логистика: ово је радна коњица за утовар и истовар 20-фетних и 40-фетних транспортних контејнера и камиона, јер његова носивост одлично одговара тежини густо упакованих палета. Ефикасно преноси робу до високих стелажа.

Дистрибуција пића, оптоврта и малопродаје: идеалан је за руковање тешким палетама пића, грађевинских материјала или великих апарата. Његова снага је неопходна за рад са великим количинама и понављајућим подизањем, карактеристичним за ове услове.

Портне операције и интермодална дворишта: иако мањи од посебно направљених управљача контејнерима, модел од 2 тона је незамењив за премештање мање робе, опреме и прибора у складиштима и логистичким центрима поред луке.

Тешка опрема и аутомобилска индустрија: користи се за преношење мотора, трансмисија и других тешких потскупина дуж производних линија.

У суштини, свака операција која редовно ради са теретима на или близу границе од 2 тона пронаћи ће да је овај дизалица поуздан и ефикасан партнер.

Основне функције и улоге:

Електрични палетир од 2 тона направљен је за основне задатке руковања материјалима у значајној размери:

Вертикално складиштење великог капацитета: Може подизати максимално оптерећење на висину од 5-6 метара или више, што је кључно за оптимизацију вертикалног простора у високим складиштима.

Интензиван хоризонтални транспорт: Нjегова чврста конструкција омогућава поуздано премештање тешких терета кроз велике објекте, на пример са производног подручја до удаљеног отпремног дока, без губитка перформанси.

Утовар и истовар великог протока: Довољно је моћан да буде примарна опрема за истовар пуних камиона са тешким теретима, осигуравајући брзо време обраде.

Комплексно руковање материјалима: Када је опремљен прикључцима као што су челични клип или ротатор, може прецизно руковати теретима који нису на палетама, попут калемова папира, текстила или бочака.

Предности:

1. Производи нулте емисије, због чега је потпуно безбедан и еколошки прихватљив за унутрашњу употребу у складиштима и фабрикама прехрамбене индустрије.

2. Električni motor radi znatno tiše u odnosu na motore sa unutrašnjim sagorevanjem, značajno smanjujući buku u radnom okruženju.

3. Nudi znatno niže troškove rada zbog jeftinije električne energije u poređenju sa fosilnim gorivima i zahteva manje održavanja.

4. Električna snaga obezbeđuje trenutni obrtni moment za glatko i precizno dizanje i manipulaciju, poboljšavajući kontrolu nad radom.

5. Sa manje pokretnih delova i bez potrebe za uljem ili filterima za motor, osigurava čistiji rad i smanjuje troškove održavanja u dugom roku.

1. P: Koja je najveća prednost korišćenja električnog viljuškara u odnosu na dizel ili tečni gas?
O: Najveće prednosti su znatno niži troškovi rada i nulte emisije. Električni viljuškari su jeftiniji za pogon (električna energija naspram goriva), zahtevaju manje održavanja i čisti su i tihi, što ih čini savršenim za upotrebu u zatvorenom prostoru.

2. П: Колико дуго може да ради на једном пуњењу?
О: Потпуно напуњена батерија обично напаја електрични вилињак током стандардних 8 сати једне смjене. Стварно време рада зависи од примене, терета и интензитета употребе.

3. П: Која је разлика између оловно-киселих и литијум-јонских батерија?
О: Оловно-киселе – нижа почетна цена, али захтевају редовно одржавање (доливање воде) и посебан простор за пуњење. Имају краћи век трајања.
Литијум-јонске – виша почетна инвестиција, али без одржавања, брже се пуне и имају дужи век трајања. Могу се »допунити« током пауза без оштећења батерије.

4. П: Да ли су електрични вилињаци довољно моћни за тешке терете?
О: Да. Савремени електрични вилињаци су веома моћни и могу да поднесу тешке терете, често имају капацитет који је једнак или већи од вилињака са мотором са унутрашњим сагоревањем. Обезбеђују сталну снагу и изузузетне перформансе.

5. П: Почетна цена изгледа висока. Зашто је боља вредност?
A: Iako je početna nabavna cena može biti viša, ukupna cena posedovanja (TCO) je znatno niža. Uštede su velike na gorivu, a smanjenje održavanja (bez ulja, filtera ili svetiljki) dovodi do jakog povrata ulaganja tokom vremena.

6. P: Koje vrste održavanja su potrebne?
A: Održavanje je znatno jednostavnije. Uglavnom podrazumeva proveru kočnica, guma i hidraulike. Ako odaberete olovnu bateriju, potrebno je redovno dolivanje vode i čišćenje. Litijum-jonske baterije u potpunosti eliminiraju ovo održavanje.

7. P: Da li mogu da koristim vozilo napolju?
A: Električni viljuškari su pretežno namenjeni za glatke unutrašnje površine. Međutim, mnogi modeli su opremljeni pneumatskim gumama i dovoljno su izdržljivi za korišćenje napolju na popločanim dvorištima. Oni obično nisu namenjeni za neravne, blatnjave terene.

8. P: Koliko dugo traje punjenje baterije?
A: Пун поновни напајање испражњене оловне батерије траје углавном 8-10 сати. Батерије литијум-јона се пуње много брже, често достигнувши пуну капацитет само за 2-3 сата, а могуће их је делимично напунити и током кратких пауза.

9. П: Да ли је тачно да су безбеднији?
A: Да. Због отсуства запаљивог горива и емисија нулте вредности, елиминишу се ризици од пожара, испарења и отровавања угљен моноксидом у затвореним просторима. Тихији рад такође побољшава свест о околини, иако су стандардни упозоравајући аларми и даље неопходни за безбедност.

10. П: Шта је са одлагањем батерија по истеку њиховог векa трајања?
A: Обе врсте батерија су високо рециклабилне. Оловне батерије имају једну од највиших стопа рециклирања на глобалном нивоу. Програми за рециклирање батерија литијум-јона такође су добро успостављени. Можемо вас упутити ка сертификованим рециклерима како бисмо осигурали еколошки одговорно одлагање.