Електрични стакач од 2 тоне (2.000 кг) представља значајан корак у способностима, служећи као робусни и свестрани радни коњ за захтевније задатке руковања материјалима. Пројектован је за операције у којима су снага, поузданост и ефикасност од највеће важности, нудећи снагу за управљање тежим единицама терета без компромитовања предности електричног рада.
Електрични стакач од 2 тоне (2.000 кг) представља значајан корак у способностима, служећи као робусни и свестрани радни коњ за захтевније задатке руковања материјалима. Пројектован је за операције у којима су снага, поузданост и ефикасност од највеће важности, нудећи снагу за управљање тежим единицама терета без компромитовања предности електричног рада.
Упркос већој снази, палет стекер од 2 тона је конструисан са компактним шасијем и малим полупречником окрета како би задржао изузетну мобилност у прекинућеним просторима. Висина дижње може достићи 6 метара или више, чинећи га кључним алатом за оптимизацију складиштења у високим орашима.
Економски аргумент за овај штепалер је убедљив. Остварује значајно нижу укупну цену поседовања (TCO) у поређењу са алтернативама на погон са мотором. Уштеде потичу од драстично смањених трошкова енергије (електрична енергија у односу на фосилна горива) и минималне потребе за одржавањем због једноставног електричног погона који има много мање покретних делова него мотор са унутрашњим сагоревањем. У комбинацији са нултом локалном емисијом ради безбеднијег радног простора у затвореном простору и тишим радом, електрични штепалер од 2 тона није само комад опреме већ стратешки улагање у продуктивност, одрживост и ефикасност оперативних трошкова.
Апликације:
Овај стакер је дизајниран за интензивну употребу у различитим индустријским окружењима. Савршено је погодан за складишта и логистичке центре који управљају густим палетама робе, као што су грађевински материјали, упакована пића или индустријски делови. Његов капацитет га чини идеалним за оптерећење и истоваривање великих количина бродових контејнера и камиона, што значајно убрзава времена преласка докова. У производним постројењима, он поуздано превози тешке сировине и готове производе. Капацитет од 2 тоне често је минимални захтев у општој дистрибуцији и операцијама малопродаје за тешке послове, пружајући кључну маржу безбедности и перформанси за конзистентно тешка оптерећења.
Начин рада је покрећен моћним 48V или 80V електричним системом, који пружа неопходан вртећи момент за глатко убрзање и подизање под пуним капацитетом. То осигурава доследан рад током захтевних, вишесменских операција. За оператера, карактеристике попут покретаног подизања и путовања драстично смањују физички напор, док прецизне контроле омогућавају пажљиво постављање вредних терета.
Избор технологије батерије је критичан у овом капацитету. Оловно-киселинске батерије остају економична почетна точка, али често захтевају планиране размене за континуирану употребу. Најбољи избор за окружења са високим коришћењем је литијум-јонска батерија, која подржава брзо пуњење прилике током пауза, елиминише одржавање и нуди дужи животни век, чиме се максимизује продуктивност и време рада.
Предности:
Она производи нулту емисију, обезбеђујући чисто и сигурно радно окружење за операције у затвореном простору као што су складишта и фабрике за прераду хране.
Електрични мотор ради тихо, знатно смањујући загађење буком и стварајући удобнију атмосферу за оператере и околно особље.
Она нуди знатно ниже трошкове рада у поређењу са моделима који се покрећу горивом због јефтиније електричне енергије и захтева мање одржавања.
Његова компактна и маневрисана конструкција, често као модел који се може ходати иза или стајати, омогућава лако управљање у затвореном простору и уским пролазима.
Карактеристике као што су могућности самопотока, прецизна контрола подизања и опције литијум-јонске батерије повећавају продуктивност оператера и једноставност коришћења.
| серијски број | модел производа | јединица | спецификација |
|
Основне информације |
модел производа | ЦДД | |
| Тип снаге | електрични | ||
| образац вожње | Режим пешака | ||
| нагруженост | 1000 / 1500 / 2000 | ||
| центар оптерећења | мм | 475/575 | |
| ПУ точак | ПУ | ||
|
Параметри гуме |
Димензије погонског кола (дијаметар * ширина) | мм | 210*75 |
| Димензије ваља (дијаметар * ширина) | мм | 128 * 50 | |
| Дизајн носачког точкова (дијаметар * ширина) | мм | 80 * 70 | |
| Број погонских токова / балансирајућих токова / носачких токова | мм | 2001/1/4 | |
|
Основна величина |
вишина подизача | мм | 1600 / 2000 / 2500 / 3000 |
| Укупна висина возила (најнижа позиција вилица) | мм | 2080 / 1580 / 1830 / 2150 | |
| Укупна висина возила (максимална висина вилица) | мм | 2080 / 2570 / 3080 / 3580 | |
| Висине вилице од земље (најнижа позиција вилице) | мм | 90 | |
| Укупна дужина возила | мм | 1950 | |
| Укупна ширина возила | мм | 800 | |
| Ефикасна дужина вилице (кована вилица) | мм | 1150(усавршава се ) | |
| основна величина | мм | 180(усавршава се ) | |
| Максимална регулисана спољна ширина вилице | мм | 700(усавршава се ) | |
| Повртање тадија | мм | 2300 | |
| Укупна тежина | килограми | 355/400/440/465 | |
|
Извршавање |
Максимална брзина вожње (натоварена/испуштена) | У километар/ч | 4.2/5.1 |
| Убрзање (натоварено / исфрљено) | мм/с | 100/135 | |
| Ношење максималног подножја | Мм/с | 70/110 | |
| мод за кочницу | % | 6 | |
| Максимална брзина вожње (натоварена/испуштена) | електромагнетска кочница |
1. у вези са П: Која је главна предност електричног стаклара у односу на ручни?
О: Главна предност је знатно смањење физичког напора и повећање продуктивности. Електрична енергија се брине о подизању и вожњи, омогућавајући оператору да ради брже, дуже и мање уморно, посебно када се превезе тешки оптерећења.
2. Уколико је потребно. П: Који капацитет подизања и висина подизања су ми потребни?
О: Електрични стаклари обично долазе у капацитетима од 1.000 до 2.500 кг, са висинама подизања до 4-6 метара. Треба да изаберете на основу тежине ваших типичних терета и висине ваших складишта. Од кључне је важности да изаберете модел који превазилази ваше максималне захтеве за безбедност и ефикасност.
3. Уколико је потребно. П: Да ли је потребна посебна обука за рад електричним стакларом?
О: Иако је генерално лакше управљати него вилични подносач пуне величине, препоручује се формално обучавање ради безбедности. Оператори морају разумети контроле, капацитете за оптерећење, принципе стабилности и како да безбедно маневришу у вашем специфичном радном окружењу.
4. Уколико је потребно. П: Колико дуго траје батерија и како се пуни?
О: Већина електричних стаклара је дизајнирана да траје 8 сати на једном пуњењу. Користију одваљиву 24В батерију која се може прикључити на стандардни вентилатор. Пуно пуњење обично траје 8-10 сати.
5. Појам П: Да ли се може користити на рампама или мало неравномерним површинама?
Одговор: Већина електричних стапала је дизајнирана за глатке, унутрашње површине као што су пода складишта. Иако се могу носити на нежним, павиранским рампама, њихови мали токови и дизајн чине их неприкладним за груби или значајно неравноправан терен, што може бити опасност за безбедност.
6. Уколико је потребно. П: Која је разлика у трошковима између ходања иза и модела возача?
О: Модели са возачем су обично скупљи од модела са вожњом због њихове веће величине, сложенијих контрола и веће капацитете. Избор зависи од вашег буџета и од тога да ли су предност удобност оператера и брзина путовања на дугим удаљеностима.
7. П: Колико одржавања захтева електрични стаклер?
О: У поређењу са опремом која се покреће мотором, одржавање је минимално. Она углавном укључује:
Држећи наплаћену батерију.
Редовно проверавајте вилице, точкове и ланцу за превоз.
Проверавајући да ли постоје лабаве везе и чувајући машину чисту.
8. Уколико је потребно П: Да ли се овај стаклер може прилагодити мојим специфичним потребама?
О: Да, многи произвођачи нуде уобичајене прилагођавања као што су гуме без обележавања за осетљиве подне, различите дужине или ширине вилица, резервне камере или специјализоване прикључке. Најбоље је да разговарате о вашем специфичном апликацији са добављачем
Ауторско право © Шандун Лаите Машинерс Цо, Лтд.@2025 - Политике приватности