עגורן חשמלי של 2.5 טון | ליתיום, 4 גלגלים, מודלים למכולות

עגלת השילוח החשמלית של 2.5 טון (5,000 ליברות או 2,500 ק״ג) מייצגת צעד משמעותי בהיררכיה של טיפול בחומרים, והיא מעוצבת כדי לכסות את הפער בין עבודות מחסן סטנדרטיות ליישומים תעשייתיים דרמטיים יותר. המכונה הזו משלבת את היתרונות של כוח חשמלי ללא פליטת גזים עם הביצועים העצביים הנדרשים למטענים כבדים וצפופים יותר, ויוצרת עצמה לנכס חיוני בתפעול שבו חוזק, עמידות ויעילות הם חיוניים.

מערכת כוח ותנעה: דגם זה נטען לרוב באמצעות מערכות חשמל בעלות קיבולת גבוהה של 48V או, יותר נפוץ, 80V. זה מספק את המומנט הנדרש להאצה חזקה והיכולת לטפל במדרגות עדינות עם עומס מלא. הבקרה המדויקת של מנוע ה-AC היא קריטית לצורך בהצבת פריטים כבדים ויקרים בצורה בטוחה ומדויקת.

נראות ויציבות: למרות גודלו, הוא מעוצב כדי לשמור על טריטוריה ברת-ניהול, אם כי רדיוס הסיבוב שלו עשוי להיות גדול יותר ממודלים קטנים. השלד והמסט מוגברים בצורה ניכרת כדי לעמוד בלחצים של עומסי מרבי. היציבות משתפרת nhờ למרכז כובד נמוך, שנעשה בעיקר באמצעות מיקום אסטרטגי של הסוללה הגדולה והכבדה.

מקור חשמל – טכנולוגיית סוללות: הדרישה לאנרגיה במודל של 2.5 טון היא גדולה, מה שהופך את בחירת הסוללה להחלטה כלכלית קריטית.

סוללות עופרת-חומצה: השקעה ראשונית נמוכה יותר. עבור פעולות בש Grave משמרות, זה כמעט בוודאות מחייב מערכת החלפת סוללות, הכוללת סוללות נוספות, שטח טעינה ועמל.

אגוזי ליתיום-יון: מומלץ בחום עבור קלאס יכולת זה. הם מאפשרים טעינה מהירה במהלך המשמרות, מבטלים לחלוטין את הצורך בהחלפת סוללות או הוספת מים, ומבטיחים תפוקת חשמל עקיבה עד להתרוקנות מוחלטת. זה מסתיים בזמן עבודה מקסימלי ובעלות כוללת נמוכה יותר לאורך זמן, למרות המחיר הראשוני הגבוה יותר.

ארכונומיה ובטיחות של המפעיל: راحت המפעיל היא בעלת חשיבות עליונה לייצוריות ולבטיחות בעת הפעלת מטענים כבדים. הקבינת מעוצבת עם תכונות משופרות כמו כסא תלוי עם גב גבוה, בקרות הידראוליות עם מאמץ מינימלי וראייה מצוינת לכל הכיוונים. מערכות בטיחות מתקדמות כוללות מגן עליון מחוזק, מדד רגע העומס מהימן ומערכת בלמים מקיפה.

יעילות כלכלית וסביבתית: היתרונות הכלכליים של כוח רחוט גדלים בהיקף זה. החסכונות בחשמל בהשוואה לדלקים מאובנים הם משמעותיים. עלויות התפעול והתחזוקה נמוכות בהרבה בשל היעדר מנוע בעירה פנימית, העברה מורכבת, ושאר הנוזלים והמסננים המשוייכים. זה מסתיים במחיר כולל של בעלות (TCO) טוב בהרבה. יתר על כן, הפליטה האפסית בסביבה הקרובה מבטיחה סביבת עבודה נקייה ובטוחה יותר, ותרומה ישירה ליעדי הקיימות של החברה.

לסיכום, רכבל חשמלי של 2.5 טון מהווה השקעה עוצמתית וחכמה עבור כל עסק העוסק בהובלת מטענים כבדים. הוא מספק את הכוח הנדרש לביצוע משימות תעשייתיות קשות, תוך כדי שמספק תפעול נקי, שקט וזול שמאפיין את הטיפול החומרי המודרני. זהו גורם מרכזי להגברת תפוקה, המשלב כוח גס, דיוק בתפעול ואחראית סביבתית.

ת Pebahot:

הקיבולת של 2.5 טון הופכת את הרכבל הזה מתאים למשימות כבדות-duty diversas במגוון תעשיות. הכוח והיציבות שלו מאפשרים לו לפעול ביעילות הן ב помещения פנימיות והן בסביבות חוץ מוגנות.

ייצור כבד והפצה של פלדה: זוהי תחום יישום עיקרי. הרכבל מתאים במיוחד לטיפול בחומרים ראשוניים כבדים, רכיבי מכונות ומוצרים סופיים כמו קרשים מתכתיים, חיבורים מתכתיים גדולים וציוד תעשייתי.

אספקת בניין וחצרות עץ: מועבר ביעילות חומרי בניין כבדים כגון שקים של צמנט, לבנים, אריזות של 탐ני גג ומשטחי עץ גדולים סביב מחסני חצר ומרפסות טעינה.

תפעול נמלים ומוסדות בין-מודליים: משמש כלים רב-שימושי להעברת מטענים כלליים כבדים בתוך-sheds נמליים ולטעינת ופריקת מכולות על משאיות, במיוחד כאשר מכולות של 20 רגל עם סחורות דחוסות הן שכיחות.

משקאות ושילוח אצווה: עבור מפיצים העוסקים בארגזים מלאים של נוזלים בבקבוקים או מוצרים בפחיות, שהם יכולים להיות מאוד דחוסים, הקיבולת של 2.5 טון מספקת שולי ביטחון והיכולת נדרשים לטיפול.

לוגיסטיקה כבדה ומסחר: זהו המכונה האידיאלית למסופי משלוחים ומרכזי הפצה שמديירים מגוון רחב של סחורות כבדות, ומבטיחה שיש להם את היכולת להתמודד עם הרוב המכריע של המשלוחים הנכנסים והיוצאים בארגזים.

בקצרה, רכבל חשמלי של 2.5 טון הוא הפתרון האולטימטיבי לעסקים שפעילותם היומית כוללת העמסות השוות או עולות על הסף המريح של מודלים קטנים יותר של 1.5 או 2 טון.

פונקציות ליבה ותפקידים:

רכבל זה מעוצב לביצוע כל משימות הטיפול בחומרים הבסיסיות, אך עם יכולת שיפרה בהגשת משקלים כבדים:

אחסון במגרשים גבוהים של סחורות צפופות: הוא מסוגל להרים משקלים של 2.5 טון לגבהים ניכרים (לרוב 5-7 מטר), מה שהופך אותו לאispensable במחסנים לאחסון מוצרים כבדים במערכות מדפים.

הובלה אופקית מוגברת: הבנייה החזקה שלו מאפשרת העברה אמינה ובטוחה של משקלים כבדים למרחקים ארוכים בתוך מתקן, למשל ממדף חומרי גלם לשורת ייצור.

טעינה ופריקה דרמטית: הוא משמש כלים מרכזי לצורך פריקה יעילה של סחורות כבדות ממכולות שינוע ומשאיות בעלות קיבולת גבוהה, ובכך מפחית את זמן ההפניה בדוק.

תפעול עם אביזרים מיוחדים: הקיבולת הגבוהה שלו הופכת אותו לבסיס מעולה לאביזרי עבודה עוצמתיים כמו משיכות גלילים לנייר או פלדה, משיכות לקרטון או מיקום מסורגים, ובכך מרחיבה את היכולת שלו בתפעול של מטענים שאינם על משטחות.

יתרונות:

1. הוא אינו מפיק שפיכות, ולכן הוא בטיחותי לחלוטין וידידותי לסביבה לשימוש במבנים סגורים כמו מחסנים ומפעלי עיבוד מזון.

2. המנוע החשמלי פועל בשקט בהרבה ממנועי בעירה פנימית, ובכך מפחית משמעותית את זיהום הרעש בסביבת העבודה.

3. הוא מציע עלויות תפעול נמוכות בהרבה בזכות חשמל זול יותר לעומת דלקים מאובנים ודורש פחות תחזוקה.

4. הכוח החשמלי מספק מומנט מידי להרמה ולתפעול חלקים ומדויקים, מה שמגביר את הבקרה התפעולית.

5. עם פחות חלקים נעים ואין צורך בשמן מנוע או מסננים, הוא מבטיח תפעול נקי יותר ומצמצם את עלות התחזוקה לאורך זמן.

1. שאלה: מה היתרונות הגדולים ביותר של בחירה ברמה חשמלית על פני רמה דיזל או גז (LPG)?
תשובה: היתרונות הגדולים ביותר הם עלות תפעול נמוכה בהרבה ואפס פליטות. רמות חשמליות זולות יותר להפעלה (חשמל לעומת דלק), דורשות פחות תחזוקה, ומשומשות בשקט ובנקייה, מה שעושה אותן אידיאליות לשימוש ב помещения סגורים.

2. שאלה: כמה זמן ניתן לפעול עם טעינה אחת?
ת: סוללה טעונה במלואה מספקת לרוב כוח לרמה חשמלית במשך משמרת של 8 שעות רצופות. זמן הפעלה אפקטיבי תלוי ביישום, בעומס ובדרגת השימוש.

3. שאלה: מה ההבדל בין סוללות עופרת-חומצה לסוללות ליתיום-יון?
תשובה: עופרת-חומצה: עלות ראשונית נמוכה יותר אך דורשת תחזוקה שוטפת (הוספת מים) ואזור טעינה ייעודי. מחזורה קצר יותר.
ליתיום-יון: השקעה ראשונית גבוהה יותר אך מציעה אפס תחזוקה, טעינה מהירה יותר ומחזור חיים ארוך יותר. ניתן "לטפל בה במהלך הפסקות" ללא נזק לסוללה.

4. שאלה: האם רכבי שטח חשמליים עמידים מספיק בשביל עומסים כבדים?
תשובה: כן. רכבי שטח חשמליים מודרניים הם עשירי כוח ויכולים להסיע עומסים כבדים, לעתים קרובות בקיבולת השווה או עולה על זו של רכבי שטח עם מנוע בעירה פנימית. הם מספקים כוח עקבי וביצועים מצוינים.

5. שאלה: המחיר הראשוני נראה גבוה. איך זה מהווה ערך טוב יותר?
תשובה: למרות שהמחיר הראשוני עשוי להיות גבוה יותר, עלות החזקה הכוללת (TCO) נמוכה בהרבה. תחסכו סכומים גדולים על דלק, ותחזוקה מופחתת (ללא שמן, מסננים או מחוגי הצתה) מביאה להחזר השקעה משמעותי לאורך זמן.

6. שאלה: איזו תחזוקה נדרשת מהם?
תשובה: התחזוקה פשוטה בהרבה. היא כוללת בעיקר בדיקת בלמים, צמיגים והידראוליקה. אם בחרתם בסוללת עופרת-חומצה, נדרשים שטיפה וניקוי מתמידים. סוללות ליתיום-יון מבטלות לחלוטין את הצורך בתחזוקה זו.

7. שאלה: האם ניתן להשתמש בו בחוץ?
א: רכבות שטף חשמליות מעוצבות בעיקר למשטחים חלקים ב помещения פנימיות. עם זאת, דגמים רבים מצויידים בצמיגים אוורריים וחזקים מספיק לשימוש בחוץ על חצרות משופות. הן אינן מעוצבות בדרך כלל למדרכות עפר תלולות.

8. שאלה: כמה זמן לוקח להטעין את הסוללה?
א: טעינה מלאה של סוללת עופרת-חומצה מרוקנת אורכת בדרך כלל בין 8 ל-10 שעות. סוללות ליתיום-יון נטענות מהר יותר, וغالבًا מגיעות לטעינה מלאה תוך 2–3 שעות בלבד, וניתן לטעון אותן באופן חלקי במהלך הפסקות קצרות.

9. שאלה: האם נכון שהן בטוחות יותר?
א: כן. בשל היעדר דלק בעירה והפיכות לאפס פליטות, הן מסירות את הסיכונים של שריפה, אדים והתרעמות מונוקסיד הפחמן בפנים. פעילותן השקטה גם משפרת את המודעות, אם כי אזעקות אזהרה סטנדרטיות עדיין חיוניות לבטיחות.

10. שאלה: מה לגבי הת disposal של הסוללה בסוף תקופת החיים שלה?
תשובה: שני סוגי הסוללות ניתנים להחזרה גבוהה. לסוללות עופרת-חומצה יש אחת מאחוזי ההחזרה הגבוהים ביותר בעולם. תוכניות החזרה לסללי ליתיום-יון גם הן מוכחות ומבוססות. נוכל ללוות אתכם אל מוסכי החזרה המאושרים כדי להבטיח סילוק אחראי סביבתי.