Previdnostni ukrepi pri varnem upravljanju električnih vilic

Previdnostni ukrepi pri varnem upravljanju električnih vilic

(1) Vilice so posebna oprema, in jih smejo upravljati le vozniki, ki so uspešno opravili usposabljanje in preizkus ter imajo veljaven vozniski dovoljenje; Vzdrževanje vilic morajo izvajati tudi le usposobljeno in kvalificirano osebje, da se zagotovi njihova pravilna uporaba;

(2) Uporabniki naj med delom nosijo varnostne čevlje, kape, oblačila in rokavice za zaščito

(3) Ko je težišče tovora oddaljeno 500 mm od roba vilice, je največja dovoljena masa enaka nazivni nosilnosti, in masa tovora med prevozom ne sme presegati

Določene vrednosti. Če je razdalja med težiščem tovora in robov vilice večja od 500 mm, se nosilnost zmanjša v skladu z vrednostmi, navedenimi na diagramu nosilnosti, in strogo je prepovedano preobremenjevanje;

(4) Viličarji so primerjni le za delovanje na ravneh in trdnih cestah. Olje in maščoba na površini ceste morata biti odstranjena:

(5) Pred in po uporabi viličarja je treba izvesti dnevne preglede, delovanje pri okvarah pa je prepovedano; če se med delovanjem viličarja odkrije kakršna koli nenavadna situacija, se mora takoj ustaviti za pregled. Ko je napaka odpravljena, lahko nadaljuje z delom;

(6) Pri upravljanju enega ročnega upravljalnika bodite pozorni, da ne premaknete drugega ročnega upravljalnika, in ne upravljajte z njim iz položaja zunaj sedeža voznika;

(7) Prepovedano je prevažati tovore, ki niso pritrjeni ali so ohlapno skladirani, bodite previdni pri rokovanju s tovori večjih dimenzij;

(8) Vozila za prevoz tovora, opremljena s posebnimi dodatki, ki jih naročijo uporabniki, lahko imajo širši spekter uporabe. Vendar bodo dodatki zmanjšali učinkovito nosilnost in stabilnost vozila. Dodeljenih orodij in specializiranih naprav ne smete uporabljati za druge namene. Preberite dodatna navodila, ki smo vam jih posredovali, in strogo sledite zahtevam za uporabo. Uporabniki nimajo dovoljenja za samovoljne spremembe.

(9) Pri nalaganju blaga morate razdaljo med vilami prilagoditi glede na velikost blaga, težo blaga pa enakomerno porazdeliti med obe vilici

Da bi porazdelili breme in se izognili preobremenitvi ali zdrsavanju tovora na eno stran med vožnjo. Prepovedano je dvigovanje tovora z eno samo vilico;

(10) Pri rokovanju z blagom velikega volumna, če blago zakriva voznikov vidni polj, mora vozilo voziti vzvratno:

(11) Pri nalaganju blaga naj bo vilica postavljena na dno. Po vstavljanju vilice v sklad naj bodo roki vilice v stiku s tovorom. Nato naj bo vodilo nagnjeno nazaj do mejnega položaja in naj se vilica dvigne 200 mm do 300 mm nad tla, preden se začne vožnja:

(12) Med dviganjem ali spuščanjem blaga pod dvigalo ne sme biti nikogar; prepovedano je uporabljati vilice za dviganje oseb;

(13) Pri izvajanju operacij nalaganja in raznalaganja mora biti portal postavljen v navpičen položaj, forklift pa mora biti v zavornem stanju:

(14) Priključite napajanje, najprej vklopite ključno stikalo, izberite položaj stikala smeri vožnje, zavrtite volan in preverite, ali vozilo normalno zavija, počasi pritisnite pedal hitrostnega regulatorja ter ohranjajte primerno pospeševanje ob zagonu:

(15) Pazite na napetost na voltmetru. Ko deluje vilici, če je napetost na voltmetru pod 41 V (ali kapaciteta pod 30 %), mora biti vilica takoj ustavljena in akumulatorje je treba polniti ali zamenjati z napolnjenimi:

(16) Med prevozom tovora ne sme ta presegati predpisane vrednosti, razmik in položaj vilic morata biti primerna, vse vilice pa morajo biti vstavljene v tovor

Pod blago, enakomerno porazdeljeno na vilicah, da se izognete neenakomernemu obremenjevanju:

(17) Premik ročice večsmerne smerovalne razvodne cevi lahko nadzoruje hitrost dviganja ali spuščanja tovora Začetna hitrost dviganja ali spuščanja ne sme biti previsoka;

(18) Pred nagibanjem stebrišča naprej in nazaj naj bo vilica zavirana. Pri nagibanju naprej zmanjšajte plin in počasi nagibajte, da preprečite nenadno izkliznjeno blago:

(19) Ko delujete z visokim dvigalom, poskusite nagibati portal nazaj najbolj možno, operacije nakladanja in razkladanja pa izvajajte v najmanjšem možnem obsegu naprej-nazaj Nagib; prepovedano je vožnja in sukanje dvigal s sprednjimi vilami v dvignjenem položaju;

(20) Visoka dvigala z višino dviga več kot 3 metri morajo biti pozorna na morebiten padec blaga zgoraj ter po potrebi sprejeti zaščitne ukrepe;

(21) Višina nakladanja in razkladanja mora biti omejena na višino police. Če višina blaga presega višino police, je to lahko enostavno

Povzroči drsenje blaga proti operaterju, kar lahko povzroči hud nesrečni primer;

(22) Pri delu v zunanjih prostorih ima veter pomemben vpliv na stabilnost dvigal, zato je potrebno nameniti posebno pozornost;

(23) Ko vozite po pristaniščih ali začasnih deskah, bodite izjemno previdni in vozite počasi;

(24) Vozila za prevoz tovora morajo počasi vožnjo vstopiti v kup blaga in biti pozorni na morebitne izrastline ali trde predmete v bližini blaga, da se izognemo zabodanju Gume;

(25) Med vožnjo bodite pozorni na pešce, ovire in neravne ceste ter pazite na prostor nad vilicnim avtomobilom;

(26) Med premikanjem vilicnega avtomobila je prepovedano, da roke, noge ali druge telesne dele izpuščate iz kabine, ter prepovedano prevažanje oseb na vozilu Osebe;

(27) Pri vožnji po klancu bodite previdni, ne smete zavijati, prečkati ali voziti diagonalno, saj obstaja nevarnost prevrnitve vilicnega avtomobila; pri prevozu blaga po strmem klancu vozite navzgor naprej, navzdol pa nazaj; pri vožnji navzdol uporabljajte nogo zavoro in bodite previdni; nikoli ne ugasnite vilicnega avtomobila med vožnjo po klancu;

(28) Prepovedano je, da vilice nenadoma začnejo pospeševati, ustavljati ali izvajati ostre zavoje. Nepravilna uporaba lahko povzroči prevrnitev vilic. Če pride do take situacije, naj voznik ostane miren in se ne sme skušati odmakniti s vozila. Močno naj stisne krmilo z obema rokama in telo naj nagne v nasprotno smer prevrnitve vilic.

(29) Med uporabo naj se veriga redno pregleduje, da se zagotovijo dobre razmere za maščenje med členi, Napetost leve in desne verige je enaka; če se med uporabo pojavi obraba verige in sprememba koraka preseže 2 % standardne vrednosti, mora biti veriga zamenjana, da se zagotovi varno nosilno breme;

(30) Ko zapuščate vozilo, spustite vilice na tla, prestavni ročič postavite v nevtralni položaj in izklopite napajanje. Ko parkirate na klancu, aktivirajte ročno zavoro. Če je parkiranje dolgotrajno, uporabite klinove za podložitev koles;

(31) Ko se okvir vrata nagne naprej ali nazaj v skrajni položaj ali ko se vilice dvignejo na največjo višino, mora ročico hitro vrniti Srednji položaj;

(32) Tlak večpotnega ventila in varnostnega ventila vilicnega tovornjaka je bil pred odhodom iz tovarne že nastavljen. Uporabniki jih med uporabo ne smejo poljubno nastavljati, da se izognete previsokemu tlaku in poškodbam celotnega hidravličnega sistema ter hidravličnih komponent;

(33) Napihnite pnevmatiko v skladu z vrednostjo tlaka, navedeno na nalepki »Tlak v pnevmatikah«; Na ravni in trdni cesti bodo vozniki med obratovanjem in vožnjo občutili vibracije vilicnega tovornjaka, intenzivnost vibracij pa se spreminja glede na spremembe delovnega okolja;

(35) Na dnu protiuteži vilicnega tovornjaka je nameščen poseben vlečni vijak za vleko vilicnega tovornjaka.

(36) Vozila za prevoz tovora se praviloma uporabljajo v okoljih pod nadmorsko višino 1000 m, pri temperaturah od -15 ℃ do 35 ℃. Pri uporabi v drugih težkih okoljih je potrebna previdnost.