ข้อควรระวังสำหรับการปฏิบัติงานรถยกไฟฟ้าอย่างปลอดภัย

ข้อควรระวังสำหรับการปฏิบัติงานรถยกไฟฟ้าอย่างปลอดภัย

(1) รถยกจัดเป็นอุปกรณ์พิเศษ ผู้ที่ได้รับการฝึกอบรมและผ่านการประเมินแล้วเท่านั้นที่มีสิทธิ์ขับขี่ และต้องถือใบอนุญาตขับรถยก; การบำรุงรักษารถยกควรดำเนินการโดยบุคลากรที่ผ่านการฝึกอบรมและมีคุณสมบัติเหมาะสม เพื่อให้มั่นใจว่ารถยกสามารถใช้งานได้อย่างปกติ;

(2) ผู้ปฏิบัติงานควรสวมใส่รองเท้า หมวก เครื่องแต่งกาย และถุงมือที่เหมาะสมเพื่อความปลอดภัยขณะปฏิบัติงาน

(3) เมื่อจุดศูนย์กลางของน้ำหนักสินค้าอยู่ห่างจากก้านยก 500 มม. น้ำหนักบรรทุกสูงสุดจะเท่ากับความสามารถในการยกตามค่าที่กำหนด และน้ำหนักที่ยกจริงระหว่างการขนถ่ายควรไม่เกินค่าที่กำหนดไว้

หากระยะห่างจากจุดศูนย์กลางของน้ำหนักสินค้าไปยังก้านยกมากกว่า 500 มม. ความสามารถในการยกควรลดลงตามค่าที่ระบุไว้ในแผนภูมิเส้นโค้งการรับน้ำหนัก และห้ามบรรทุกเกินอย่างเด็ดขาด;

(4) รถยกเหมาะสําหรับใช้งานบนถนนที่ราบและแข็ง น้ํามันและไขมันบนพื้นถนนต้องถูกล้าง

(5) ก่อนและหลังจากใช้รถยกต้องตรวจสอบทุกวัน และการทํางานที่มีความผิดปกติถูกห้าม หากพบสถานการณ์ผิดปกติระหว่างการทํางานของรถยก ต้องหยุดทันทีเพื่อตรวจสอบ หลังจากการกําจัดความผิดพลาด, มันสามารถทํางานต่อได้;

(6) เมื่อใช้มือหนึ่ง ระวังอย่าให้ย้ายมืออีกมือ และอย่าใช้มือจากตําแหน่งนอกที่นั่งคนขับ

(7) ห้ามบรรทุกสินค้าที่ไม่ติดตั้งหรือวางไว้ในลําดับที่ไม่ค่อยดี ระวังในการจัดการสินค้าขนาดใหญ่

(8) รถโฟล์คลิฟต์ที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษตามคำสั่งของผู้ใช้งาน สามารถนำไปใช้งานได้หลากหลายมากขึ้น แต่การติดตั้งอุปกรณ์เสริมจะทำให้ความสามารถในการรับน้ำหนักและเสถียรภาพของรถโฟล์คลิฟต์ลดลง ห้ามใช้อุปกรณ์ที่กำหนดและเครื่องมือเฉพาะทางเพื่อวัตถุประสงค์อื่น กรุณาอ่านคำแนะนำเพิ่มเติมที่เราจัดเตรียมไว้ให้ และปฏิบัติตามข้อกำหนดในการใช้งานอย่างเคร่งครัด ผู้ใช้งานไม่อนุญาตให้ดัดแปลงโดยไม่ได้รับอนุญาต

(9) เมื่อทำการขนถ่ายสินค้า ควรปรับระยะห่างของงาให้เหมาะสมกับขนาดของสินค้า และน้ำหนักของสินค้าควรกระจายอย่างเท่าเทียมกันระหว่างงาทั้งสองข้าง

เพื่อแบ่งรับน้ำหนักและป้องกันการบรรทุกเกินหรือสินค้าเลื่อนหลุดไปด้านใดด้านหนึ่งขณะขับขี่ ห้ามใช้งาเดียวในการหยิบยกสินค้า

(10) เมื่อจัดการกับสินค้าที่มีปริมาตรใหญ่ หากสินค้าบดบังทัศนวิสัยของคนขับ รถโฟล์คลิฟต์ควรถอยหลังเพื่อเคลื่อนย้าย

(11) เมื่อทำการขนถ่ายสินค้า ควรวางใบพายให้อยู่ด้านล่างสุด หลังจากใส่ใบพายเข้าไปในกองสินค้าแล้ว ต้องให้แขนของใบพายแนบชิดกับสินค้า จากนั้นเอียงกรอบประตูถอยหลังไปจนสุดตำแหน่ง และยกใบพายขึ้นมาสูง 200 มม. ถึง 300 มม. จากพื้นดิน ก่อนเริ่มเคลื่อนย้ายรถ:

(12) เมื่อยกลงหรือลดสินค้า ห้ามมีผู้ใดอยู่ใต้โครงยกโดยเด็ดขาด; ห้ามใช้ใบพายยกคนขึ้นไป:

(13) เมื่อดำเนินการขนถ่ายสินค้า โครงเครนควรอยู่ในแนวตั้ง และรถโฟล์คลิฟต์ควรอยู่ในสถานะเบรก:

(14) เชื่อมต่อกระแสไฟฟ้า เริ่มต้นด้วยการเปิดสวิตช์กุญแจ เลือกตำแหน่งของสวิตช์เลี้ยว หมุนพวงมาลัยเพื่อตรวจสอบว่ารถสามารถหมุนได้ตามปกติหรือไม่ จากนั้นเหยียบคันเร่งควบคุมความเร็วอย่างช้าๆ และรักษาระดับความเร่งเริ่มต้นที่เหมาะสม:

(15) ควรสังเกตแรงดันไฟฟ้าที่วัดจากโวลต์มิเตอร์อย่างใกล้ชิด เมื่อรถยกกำลังทำงาน หากแรงดันไฟฟ้าที่แสดงบนโวลต์มิเตอร์ต่ำกว่า 41V (หรือความจุต่ำกว่า 30%) ควรหยุดใช้งานทันที และทำการชาร์จแบตเตอรี่หรือเปลี่ยนเป็นแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้ว

(16) ขณะขนส่ง สิ่งของที่บรรทุกห้ามเกินค่าที่กำหนดไว้ ระยะห่างและตำแหน่งของใบพายควรเหมาะสม และต้องใส่ใบพายทั้งหมดเข้าไปในสินค้าให้ครบถ้วน

ใต้สินค้า ควรกระจายสินค้าอย่างสมดุลบนใบพาย เพื่อป้องกันการรับน้ำหนักที่ไม่สมดุล:

(17) การเคลื่อนไหวยกคันโยกของวาล์วควบคุมทิศทางหลายทิศทางสามารถควบคุมความเร็วในการยกหรือลดสินค้าได้ ความเร็วเริ่มต้นในการยกหรือลดสินค้าไม่ควรเร็วเกินไป;

(18) ก่อนเอียงโครงประตูไปข้างหน้าหรือข้างหลัง ควรเบรกรถยกก่อน เมื่อเอียงไปข้างหน้า ให้ลดคันเร่งและค่อยๆ เอียงอย่างช้าๆ เพื่อป้องกันไม่ให้สินค้าหลุดออกมาอย่างฉับพลัน:

(19) เมื่อทำงานกับรถโฟล์คลิฟต์ยกสูง ควรเอียงโครงคานถอยหลังให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ และการปฏิบัติงานขนถ่ายสินค้าควรทำในช่วงระยะเล็กที่สุดทั้งด้านหน้าและด้านหลัง การเอียง; ห้ามขับรถโฟล์คลิฟต์หรือเลี้ยวขณะที่งาอยู่ในตำแหน่งยกขึ้น;

(20) รถโฟล์คลิฟต์ยกสูงที่มีความสูงในการยกเกิน 3 เมตร ควรระวังเรื่องสิ่งของที่อาจร่วงหล่นจากด้านบน และต้องดำเนินการป้องกันหากจำเป็น;

(21) ความสูงในการขนถ่ายสินค้าควรจำกัดไม่เกินความสูงของชั้นวางของ หากความสูงของสินค้าเกินชั้นวาง จะทำให้

สินค้าเสี่ยงต่อการไถลลงมาทางผู้ปฏิบัติงาน ซึ่งอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้;

(22) เมื่อขับขี่กลางแจ้ง ลมมีผลกระทบอย่างมากต่อความมั่นคงของรถโฟล์คลิฟต์ จึงต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ;

(23) เมื่อขับขี่บนท่าเทียบเรือหรือแผ่นไม้ชั่วคราว ต้องระมัดระวังเป็นพิเศษและขับอย่างช้าๆ;

(24) รถโฟล์คลิฟต์ควรขับเข้าไปยังกองสินค้าด้วยความเร็วต่ำ พร้อมทั้งสังเกตว่ามีวัตถุแข็งใดๆ โผล่ออกมาใกล้สินค้าหรือไม่ เพื่อหลีกเลี่ยงการแทงวัตถุดังกล่าว ยาง;

(25) เมื่อขับขี่ ให้สังเกตผู้เดินเท้า สิ่งกีดขวาง และถนนขรุขระ รวมทั้งระวังช่องว่างด้านบนของรถโฟล์คลิฟต์;

(26) ในขณะที่รถโฟล์คลิฟต์กำลังเคลื่อนที่ ห้ามยื่นมือ ขา หรือส่วนอื่นๆ ของร่างกายออกนอกรถโดยเด็ดขาด และห้ามบรรทุกคนขึ้นไปบนรถ คน;

(27) เมื่อขับขี่บนทางลาดเอียง ต้องระมัดระวังไม่ทำการเลี้ยว ขับขวาง หรือขับเฉียง เพราะอาจทำให้รถโฟล์คลิฟต์ล้มคว่ำได้; เมื่อขนส่งสินค้าบนทางลาดชัน ควรขับขึ้นเนินไปข้างหน้า และขับลงเนินถอยหลัง; กรุณาใช้เบรกเท้าและขับอย่างระมัดระวังเมื่อลงเนิน; ห้ามปิดเครื่องยนต์รถโฟล์คลิฟต์ขณะขับขี่บนทางลาดเอียงเป็นอันขาด

(28) ห้ามรถโฟล์คลิฟต์เริ่มต้น เร่งความเร็ว หยุด หรือเลี้ยวอย่างฉับพลัน การใช้งานที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้รถโฟล์คลิฟต์ล้มคว่ำได้ หากเกิดสถานการณ์ดังกล่าว คนขับควรคงความสงบ อย่ากระโดดลงจากรถ ควรจับพวงมาลัยแน่นด้วยมือทั้งสองข้าง และเอนตัวไปในทิศทางตรงข้ามกับทิศทางที่รถล้มคว่ำ

(29) ระหว่างการใช้งาน ควรตรวจสอบโซ่เป็นประจำเพื่อให้มั่นใจว่ามีสภาพหล่อลื่นที่ดีระหว่างข้อต่อโซ่ แรงตึงของโซ่ด้านซ้ายและขวาเท่ากัน; หากโซ่มีการสึกหรอระหว่างการใช้งาน และค่าระยะช่วงของข้อต่อโซ่เปลี่ยนแปลงเกิน 2% ของค่ามาตรฐาน จำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ใหม่ เพื่อให้มั่นใจในการรับน้ำหนักอย่างปลอดภัย

(30) เมื่อออกจากตัวรถ ให้ลดงาลงสู่พื้น วางคันเกียร์ไว้ที่ตำแหน่งกลาง (ไนตรอล) และตัดแหล่งจ่ายไฟ เมื่อจอดบนทางลาด ให้ดึงเบรกมือให้อยู่ในตำแหน่งที่แน่นหนา หากจอดเป็นเวลานาน ให้ใช้ไม้ชะลอล้อ (wedges) รองล้อไว้

(31) เมื่อกรอบประตูเอียงไปข้างหน้าหรือข้างหลังไปยังตำแหน่งสุดโต่ง หรือเมื่อยกลำขนถ่ายยกขึ้นสูงสุด ต้องรีบคืนแฮนด์ให้เร็วที่สุด ตำแหน่งกึ่งกลาง;

(32) ความดันของวาล์วหลายทางและวาล์วนิรภัยของรถโฟล์คลิฟต์ได้รับการปรับตั้งค่าไว้ก่อนออกจากโรงงานแล้ว ผู้ใช้งานไม่ควรปรับเปลี่ยนเองในระหว่างการใช้งาน เพื่อป้องกันการตั้งความดันสูงเกินไป ซึ่งอาจทำให้ระบบไฮดรอลิกและชิ้นส่วนไฮดรอลิกทั้งระบบเสียหาย;

(33) สูบลมยางตามค่าความดันที่ระบุไว้บนฉลาก "แรงดันยาง"; บนพื้นถนนที่เรียบและมั่นคง ผู้ขับจะรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนของรถโฟล์คลิฟต์ในขณะปฏิบัติงานและการขับขี่ และระดับความรุนแรงของการสั่นสะเทือนของรถโฟล์คลิฟต์จะเปลี่ยนแปลงไปตามสภาพแวดล้อมในการทำงาน;

(35) ด้านล่างของตุ้มน้ำหนักถ่วงของรถโฟล์คลิฟต์ติดตั้งสลักเกลียวลากจูงเฉพาะทางสำหรับการลากตัวรถโฟล์คลิฟต์

(36) รถยกโดยทั่วไปใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีความสูงต่ำกว่าระดับน้ำทะเล 1000 เมตร อุณหภูมิอยู่ระหว่าง -15 ℃ ถึง 35 ℃ ควรระมัดระวังเมื่อใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่นๆ